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E-M1 M.ZUIKO DIGITAL ED12-40mm 1:2.8 ISO200
5473
市販が待たれるR25。


E-M1 M.ZUIKO DIGITAL ED12-40mm 1:2.8 ISO200
5479
250cc2気筒でレッドが14000rpm。
単気筒のCBR250Rがかなり見劣りしちゃいます。
CBRを名乗らないとよかったのに。ちなみにCBRは27ps:7000rpm。
4気筒でしのぎを削っていたのがウソのようです。


E-M1 M.ZUIKO DIGITAL ED12-40mm 1:2.8 ISO200
5464
将来はこう。


E-M1 M.ZUIKO DIGITAL ED12-40mm 1:2.8 ISO200
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ペドロサのマシンだに。


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V4スポーツも復活。


E-M1 M.ZUIKO DIGITAL ED12-40mm 1:2.8 ISO200
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E-M1 M.ZUIKO DIGITAL ED12-40mm 1:2.8 ISO200
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モーターサイクル?


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KAWASAKIの展示がやたらかっこよかった。


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SUZUKIがGPに来る。


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E-M1 M.ZUIKO DIGITAL ED12-40mm 1:2.8 ISO200
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AKIRAの世界も近い。










昨日ほのめかした主役的な車の写真が少ない理由。。
四輪も二輪も掲載写真が偏って少なくなってしまいました。

実はこの日AFをスモールターゲットにして撮っていました。
最近AFを信用して撮影後のモニターも拡大してまでは見ていません。
帰ってパソコンで写真を開くと大半がピントを外してるという衝撃。
もしかしたら条件によってはスモールターゲットAFは不安定かも。フォーカスポイントの精度を上げるのに本末転倒ですね。

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